ワイヘキ島フェリーのチケット&ツアー

予約前のクイックアンサー

この渡航についてよくある4つの質問に、1行ずつ答えます。

いちばん安い曜日は？

どの曜日でもありません。運賃は曜日では変わらず、時間帯で変わります。オフピークの大人往復はNZ$46.50で、ピーク時はNZ$62です。ただし、オフピークはオークランドを13:00以降に出発する場合なので、NZ$15.50の節約は午前中と引き換えになります。運賃表の全体。

事前に予約する必要はありますか？

いいえ。当日窓口で購入できます。運航会社自身、オンライン購入は時間の節約になるが「ウォークアップ便での席を確保するものではない」とはっきり述べています。オークランドを10:00～12:00に出発する便は大混雑です。どれくらい早く着くべきか。

車は必要ですか？

いいえ。島の長さは19.3 kmで起伏もあるため端から端まで歩くことはできませんが、バス、タクシー、自転車、ツアーのバンはすべてマティアティアで船を迎えます。車なしでの移動。

SuperGoldカードがあれば無料ですか？

場合によります。無料で乗るには登録済みのGold AT HOPカードが必要で、平日は09:00以降のみ適用され、Auckland Transportは外国人旅行者は割引を受けられないとはっきり述べています。3つの条件を解説。

ワイヘキ島行きフェリー解説

ワイヘキ島行きのフェリーは、99 Quay Streetのオークランド・ダウンタウン・フェリーターミナルからマティアティア埠頭まで約40～45分で渡り、平日は約21便運航し、予約は不要で、料金はピーク時の往復がNZ$62、オフピークの往復がNZ$46.50です。オフピークとは、オークランド発13:00以降の出発を指します。

私はOneroaの上の高台に11年住んでいて、平日はほぼ毎朝07:00の島発の便に乗っているので、運航便も運賃もよく知っています。それ以外は船に乗るだけのことで、しかもいい船です。

いちばん安い曜日はありません。安い時間帯があります。

「フェリーがいちばん安い日」を検索する人が多く、気持ちはよく分かりますが、ここには当てはまりません。Fullers360の運賃は曜日ではまったく変わらず、火曜日も土曜日も同じです。運賃を動かすのは時計です。ピーク時の大人往復はNZ$62、オフピークの大人往復はNZ$46.50で、オフピークは出発時刻で決まり、オークランド発は13:00以降、ワイヘキ島発は19:00以降です。往復のみの販売です。

出発時間を選ぶだけでNZ$15.50の節約になります。運賃は2026年2月に改定され、今も変動しています。ここにある内容はすべて、運航会社自身が公表している運賃と照らして2026年8月12日に確認しました。

安い運賃の本当の代償

考慮すべきトレードオフがあります。13:00ルールがあるため、オフピークのチケットで買えるのは一日ではなく午後です。到着は14:00過ぎになり、ビーチも村もブドウ園もとなると、すでに時間配分に悩むことになります。一方、このサイトでいちばん予約されているフェリー＋乗り降り自由バスのセットには、レビュアーのKianaが「早めのフェリーに乗ることを強くおすすめします。そうすれば乗り降り自由の観光バスを降りて、散策する時間が取れます」と書いています。片方はあなたのNZ$15.50を求め、もう片方はあなたの午前中を求めていて、どちらも正しいのです。

私の経験則：一日を楽しむことが目的なら、NZ$62を払って早い便で行きます。船そのものが目的なら（泳ぐ、ゆっくりランチ、暗くなってからの帰りの船）、13:00の便にします。オフピークの便では、島での滞在を短めに計画してください。

予約は必要ありません

ターミナルへ行って、その場でチケットを買えます。運航会社は、オンライン購入は列に並ぶ時間の節約になるが「ウォークアップ便での席を確保するものではない」としています。オンライン予約で節約できるのは行列の時間です。問題になるのは混雑で、オークランドを10:00～12:00に出る場合も、ワイヘキ島を15:00～18:00に出る場合も、ほかのみんなと一緒に混雑に巻き込まれるので、1便分の余裕を持ってください。運航は平日が約21便、土曜が約17便、日曜が16便で、始発は約06:00、最終は約23:45です。時刻表は季節によって変わるので、最新のものを確認してください。このルートは2社が運航しています。Island Directは2023年11月から運航していて、片道NZ$29.50、往復NZ$59と、表示運賃ではFullers360より安くなっています。

車も必要ありません

いちばんよく聞かれる質問で、答えは「いいえ」です。ワイヘキ島は長さ19.3 kmで起伏があり、最高地点は約231メートルなので、午後の散歩で端から端まで歩けるような場所ではありません。ただ、島内の移動手段はどれも、マティアティアの同じ小さな駐車場で船を迎えます。公共バスはAuckland Transportの運行です（無料ではありません。運賃はAuckland Transportで確認してください）。タクシーも走っていて、電動アシスト自転車は埠頭でレンタルでき、乗り降り自由のバスは1日券で16か所に停まります。注意したいのはライドシェアです。対応エリアは不安定、あるいはほぼ無く、車が捕まらなかったという旅行者の声がよくあるので、ないものと考えて計画してください。個々の湾、岬、村からビーチへの散歩はどれも歩きやすく、私ならそこに時間を使います。

無料を期待しているなら

この渡航でのSuperGoldによる無料乗船は実際にありますが、思うより適用範囲は狭いです。3つの条件が重なります。平日は09:00以降、週末と祝日は終日が対象なので、07:00の便は通常の大人運賃です。財布に入っているカードだけでなく、登録済みのGold AT HOPカードが必要です。そしてAuckland Transport自身の表現では、ニュージーランドの居住者または市民でなければならず、「外国人旅行者は割引を受けられません」。他国のシニアカードは使えません。さらに、これらのフェリーが対象かどうかについては、政府のページが4つの運航会社すべてと矛盾しており、その点はシニアのページに詳しくまとめています。

一日の実際の流れ

Quay Street、約40分の港の移動、そしてマティアティア。多くの人はまず食事のあるOneroaに上がり、それから湾へ、ブドウ園へ、そして来たときと同じ顔ぶれで埠頭に戻ります。渡航はNZ$46.50からNZ$62で、お金がかかるのは島に着いてからです。マティアティア発のツアーは必ずフェリーの項目を確認してください。ここにある8つのうち3つは渡航が含まれず、そのうち2つはこのサイトでもっとも高額です。

ひとことで言うと、早く行って、一日分としてNZ$15.50多く払い、車は家に置いていきましょう。